20万内降维打击！宝骏华境S 12月上市
当宝骏官宣与华为联手打造的首款车型华境S将于12月上市，且起售价或不超20万时，我作为盯了家用车市场五年的老炮，第一反应是“这市场要变天了”。3105mm超长轴距、六座布局、华为智驾ADS 4、鸿蒙座舱，这些本该出现在30万以上高端车型的配置，居然被华境S一股
宝骏
智驾深度评测：32TOPS的城区NOA，足够好用吗？
所以做好已有车型的小修小补，照顾好老车主的情绪，就显得格外重要。以前这个任务靠销售关心，4S店送洗车、送检查，而现在有了OTA，车企对老车主有没有诚意，只需要看OTA的内容丰富程度就行了，一目了然，尤其是那些发布会上没说的内容，那才是真正的意外之喜。
全新坦克400、宝骏悦也、比亚迪夏 | 一周新车
每周一期的《一周新车》又和大家见面了，本周（2025年11月3日~11月9日）上市的有全新坦克400、宝骏悦也、全新奔驰纯电CLA、比亚迪夏等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
宝骏汽车五款车型开启全新OTA升级，五大维度革新灵语座舱体验
10月28日，宝骏汽车面向宝骏云朵、宝骏云海2024款、宝骏悦也2023款/2024款、宝骏悦也Plus 2024款/2025款、宝骏享境共计五款车型分批次开启灵语座舱OTA升级推送。本次升级聚焦用户日常用车场景，在交互设计、导航体验、场景模式、语音助手及娱乐
上汽通用五菱与华为联手打造的宝骏享境S9以“含华量高”的标签强势入局
在新能源汽车市场竞争日趋激烈的当下，上汽通用五菱与华为联手打造的宝骏享境S9以“含华量高”的标签强势入局。这款定位大型旗舰的插电混动SUV，凭借5235mm的超长车身和六座布局，直接对标理想L9、问界M9等热门车型，却以低于20万元的预期起售价，展现出颠覆市场
宝骏华境S的外观设计相对保守，没有太多激进的设计元素
近年来，中国新能源汽车市场呈现出爆发式增长，各大车企纷纷推出新能源车型以抢占市场份额。在这一背景下，宝骏汽车作为上汽通用五菱旗下的重要品牌，也积极布局新能源领域，即将推出全新中大型SUV——宝骏华境S。这款新车最大的亮点在于搭载了华为的智能驾驶和智能座舱系统，
宝骏汽车OTA升级正式推送，畅享灵语座舱新体验
10月28日，宝骏汽车面向宝骏云朵、宝骏云海2024款、宝骏悦也2023款/2024款、宝骏悦也Plus 2024款/2025款、宝骏享境共计五款车型分批次开启灵语座舱OTA升级推送。本次升级聚焦用户日常用车场景，在交互设计、导航体验、场景模式、语音助手及娱乐
品读中国书法名家——彭捷
彭捷，男，1958年12月生，安徽省宿州市人，1978年2月入伍，中共党员，研究生学历，原系总参信息化部后勤部大校军官，现为北京市海淀恩翠军休所退休军干。
华为“全家桶”再扩圈！这五款新车年内推出 谁会成为爆款？
如今的新能源赛场，智能驾驶已然成为“必答题”——没有拿得出手的智驾技术，都不好意思跟人打招呼！可自研智驾系统就像造芯片，既烧钱又费时，不是谁都能玩得转的。
宝骏全新“大六座”SUV现身，长超5米2，搭鸿蒙座舱+华为乾崑ADS
有在留意国内市场动向的朋友们应该都知道，宝骏虽只是五菱汽车旗下的子品牌，但其作为五菱真正“亲儿子”一般的存在，不仅在车型种类的丰富性丝毫不逊于五菱本品牌，甚至还有着不少自身实力要强于五菱本品牌的产品。这不，借由当下国内消费者对于高端大尺寸新能源SUV偏爱度提升
上汽通用五菱首款华为车型，宝骏华境S将采用岛式制造模式
据悉，宝骏华境S基于全新的天域架构L平台打造，定位中大型SUV，将采用“2+2+2”式6座布局。新车不仅搭载神炼电池，还运用竹纤维材料等环保材质和工艺，预计将在2025年12月举行的“宝骏科技大会”上正式发布。
8月销量仅3422辆，7.68 万起售的宝骏悦也 Plus为何销量平平？
宝骏悦也 Plus 在 2025 年 8 月销量仅为 3422 辆，尽管起售价下探至 7.68 万元，但市场表现仍未达预期。结合产品特性与市场环境，其销量表现平平的核心原因可从以下维度深入解析：
神车-宝骏530，以雪佛兰、名爵等4个品牌在全球销售，却突然消失
宝骏530是中国上汽通用五菱旗下宝骏品牌的一款紧凑型SUV，作为宝骏旗下继560和510之后的第三款SUV，是一款为追求对大空间、高品质、设计炫酷的年轻人设计的产品，竞品主要有哈弗H6。
还能这么换？宝骏换标名爵，登陆印度市场
日前，名爵Hector BLACKSTORM特别版正式登陆印度市场，新车定位SUV车型，由宝骏530换标而来，提供5座、6座、7座版本，起售价212.48万印度卢比，约合人民币17.8万元。
印度 宝骏 名爵 hector hectorblacksto 2024-09-30 23:32 3
刚毕业选电动车，宝骏云海EV与五菱星光S EV哪款适合你？
刚从校园踏入职场，手里的预算不算充裕，但又急需一辆靠谱的代步工具 —— 这大概是很多应届毕业生选车时的真实处境。既要兼顾日常通勤的经济性，又得满足周末约朋友、偶尔回老家的多样需求，选车时很容易在几款热门车型里犯难。宝骏云海 EV 2026 款 600km 纯电
新车前瞻丨岚图泰山配置很顶，宝骏华境S定价或有惊喜
2024年的这个时候，市面上大概还只有两款算得上“热销”的大型SUV：问界M9和理想L9，消费者也没什么“选择困难症”。然而，这种传统概念中“高大上”的产品却在进入2025年后如“雨后春笋”般“扎堆儿”涌现，价格也已一路下探至20万元以内区间。
8万级纯电SUV，可城可小野！宝骏悦也plus VS 星愿
在国内新能源市场快速发展的当下，消费者的购车需求已不再仅仅局限于价格和续航，而是逐渐扩展至整体驾乘体验、外观设计、车内空间、座舱智能以及舒适性等更为全面的层面。宝骏悦也PLUS与吉利星愿无疑是关注度极高的两款车型，它们的定位与目标用户群体有一定重叠，却在产品设
10万级纯电SUV新选择：用着还省心，这两款小型SUV咋样
在小型纯电SUV市场中，宝骏悦也PLUS和吉利星愿无疑是近期热度较高的两款车型。两者同样主打7-10万元级别的价格区间，目标人群也以年轻家庭、城市通勤用户为主。但当我们真正将这两款车放在一起对比时，会发现它们在产品策略、外观风格、内饰氛围、空间表现等层面都存在
续航相同差4千！宝骏悦也Plus和比亚迪元UP，实测告诉你值不值？
7万级纯电SUV市场里，宝骏悦也Plus 301km旗舰版（7.08万）和比亚迪元UP 301km领航型（7.48万）堪称“贴身冤家”——续航都是301km，价格却差了4千。不少人纠结这4千花得值不值，作为深度试驾过两款车的过来人，今天从实际用车视角拆解核心差
26 款宝骏悦也 PLUS：不同预算区间新能源车型对比体验
最近帮朋友挑选纯电动车型时，发现 10 万左右预算的新能源市场选择特别多，但也容易让人纠结。纯电动小型 SUV 因为节能、好开，还不用花太多钱，成了不少家庭和年轻人的首选。朋友既看重车型的实用性，又希望有点个性，在对比了多款车型后，26 款宝骏悦也 PLUS